Se trabalha com ambientadores em aerossol, já sentiu isto.
O Blotter tem um cheiro ótimo.
O lote piloto parece estar bem.
Ao fim de algumas semanas, a lata cospe, aparece um anel branco no interior ou a válvula bloqueia e a marca começa a enviar fotografias furiosas.
Na maior parte das vezes, o "problema" não é a ideia de cheiro.
A sua solubilidade e compatibilidade.
Neste guia, veremos como os óleos de fragrância se comportam nos ambientadores em aerossol, como as diferentes bases alteram as regras e como um fornecedor como a I'Scent ajuda-o a reduzir o risco de todo o projeto.
Antes de tocar em qualquer óleo de fragrância, é necessário saber em que base o está a colocar. Os ambientadores em aerossol dividem-se normalmente em três grandes famílias.
| Tipo de sistema de base | Carga típica de fragrância | Principais transportadores e propulsores | Profissionais da vida real | Riscos de solubilidade/compatibilidade |
|---|---|---|---|---|
| Ambientador em aerossol de base solvente | sobre 1-5% | Álcoois (etanol, IPA), éteres de glicol + propulsores de hidrocarbonetos | Forte batida inicial, secagem rápida | COV elevado, mais inflamável, algumas raças de fragrâncias não gostam de álcool elevado, os plásticos podem sofrer fissuras |
| Aerossol à base de água com co-solvente | cerca de 0,5-4% | Água + álcool mais pequeno / corte de glicol + propulsor do tipo hidrocarboneto ou DME | História "limpa", perfil sensorial mais suave | A fragrância deve manter-se límpida em água + solvente, sendo muito comuns a névoa fria e os anéis de fase |
| Aerossol concentrado de alta carga | frequentemente superior a 5% | A mesma ideia, mas a fragrância é uma grande parte do líquido | Uma ou duas pulverizações são suficientes, sensação de qualidade superior | Cada pequena diferença de polaridade aparece como névoa, tampas de óleo, entupimento de bicos, problemas de juntas |
Não é necessário utilizar um óleo de fragrância universal para os três. De facto, é mais seguro não o fazer.
No seu sítio, já divide os formatos em grupos claros como Óleos de fragrância, Óleos de fragrância Air Care, Cuidados domiciliários e assim por diante. Isto deve-se ao facto de cada base se comportar como um pequeno universo próprio.
Os sprays de ambiente clássicos continuam a utilizar propano, n-butano, isobutano ou misturas destes gases.
O que significa na prática:
Os sistemas de hidrocarbonetos preferem óleos de fragrância que:
É exatamente por isso que os óleos de cuidado do ar da I'Scent não são simples óleos de "fragrância fina". São ajustados para a carga de álcool e propulsor, e depois testados em bases reais em vez de apenas em tiras de cheiro.
Os sprays de ambiente em aerossol à base de água são normalmente utilizados:
As pessoas adoram falar sobre isso porque:
Mas são difíceis de perfumar:
Muitas vezes, mantém-se a mesma "família olfactiva" em todos os formatos, mas continua a ser utilizada uma corte de cuidados com o ar do óleo. Por exemplo, a versão em spray ambiente deixa cair alguns fixadores pesados que são bons em velas, mas problemáticos em aerossóis à base de água. Este tipo de afinação é exatamente o objetivo da separação do I'Scent Fragrância Air Care gama.
Um óleo de fragrância é uma fórmula minúscula por si só. Dezenas de ingredientes, todos com a sua própria polaridade, pressão de vapor e comportamento plástico.
Numa lata de aerossol, esta pequena fórmula tem de jogar bem:
Quando uma relação corre mal, a matilha queixa-se mais tarde.
| Sintoma no interior da lata ou na prateleira | O que está normalmente a acontecer | Botão para ajustar |
|---|---|---|
| Névoa ou nuvem em aerossol de base aquosa | A polaridade da fragrância não corresponde à relação água/solvente | Ajustar a cauda da fragrância, reduzir as notas pesadas insolúveis em água, aumentar o co-solvente |
| Tampa do óleo / anel superior após armazenamento | Separação de fases por desfasamento de densidade e polaridade | Remover algumas notas de base de polaridade muito baixa, adicionar solubilizante, reequilibrar a mistura de solventes |
| Bico entupido e pulverização fraca | Moléculas cerosas ou com elevado teor de MW coladas na haste da válvula | Trocar esses materiais ou reduzi-los, verificar os testes de pulverização ao longo do tempo |
| Fissuras de tensão nas tampas/rótulos | Componentes de fragrâncias agressivas que atacam os plásticos | Remover os solventes que consomem muito plástico, testar materiais de embalagem alternativos |
| "Cheira mal" no ar vs blotter | Curva de difusão do solvente e do propulsor | Ajuste o nível das notas de topo e das portadoras, teste todo o spray numa sala real e não apenas numa tira |
Está a ver o padrão. Atirar mais fragrância para uma base má não a resolve. Apenas falha mais depressa.
As pessoas perguntam frequentemente "Quanto é que posso carregar?". Não existe um número perfeito, mas estas faixas ajudam:
Quando se passa da banda média para a banda alta, é necessário um óleo de fragrância que seja construído para esse nível. Pedir emprestada a fórmula de uma vela e simplesmente "aumentá-la" numa base de aerossol é uma forma comum de acabar com relatórios de garantia de qualidade zangados.
O seu artigo Porque é que os óleos de fragrância são essenciais na indústria dos ambientadores torna isto muito claro: os óleos de fragrância para cuidados com o ar são concebidos para serem repetidos, seguros para o plástico e estáveis ao calor, e não apenas para as belas tiras de papel. Pode até partilhar essa explicação com a sua própria equipa:
Porque é que os óleos de fragrância são essenciais na indústria dos ambientadores
Os óleos de fragrância nunca ficam sozinhos na lata. Vivem num pequeno ecossistema de:
Ajudam muito, mas não são mágicos.
Alguns truques aprendidos a duras penas:
É por isso que o seu conteúdo sobre Diferenças de formulação entre Air Care e Home Care diz aos compradores que não devem partir do princípio de que "uma fórmula serve para todos". A mesma nota de cabeçalho pode viajar, mas todo o sistema à sua volta tem de se adaptar.
Mesmo que a lata pareça transparente e pulverize bem, o aroma tem de ser compatível com a embalagem e as condições da vida real.
Os cuidados com o ar do automóvel são um teste brutal.
Já conhece a lista de controlo habitual:
Aqui o óleo de fragrância tem de:
I'Scent aborda esta questão em pormenor em Cuidados com o ar do automóvel: calor/UV e compatibilidade de materiais. Por outras palavras, a equipa não se limita a cheirar; utiliza armários térmicos, exposição aos raios UV e painéis de plástico para garantir que o óleo não ataca o automóvel.
Para além da estabilidade física, tem a papelada:
A I'Scent tem certificações IFRA, ISO, GMP e Halal, para além de um sistema ERP que controla cada lote. Parece aborrecido, mas poupa tempo quando um retalhista ou um regulador pede documentação completa sobre uma linha de ambientadores.
A solubilidade mantém o líquido bonito. A engenharia de aromas faz com que o ar pareça correto.
Nos cuidados aéreos, há duas verdades simples:
No caso dos aerossóis, isso significa normalmente:
Os botões com que o utilizador e o seu fornecedor podem brincar:
Toda a teoria acima referida ainda tem de chegar à sua cadeia de abastecimento.
I'Scent é um Fabricante de óleo de fragrância e matérias-primas para perfumaria OEM/ODM baseado em:
Pode ver o posicionamento claramente na página inicial:
Fabricante de óleo de fragrância e matérias-primas para perfumes OEM/ODM
Como a biblioteca é grande, raramente se começa do zero. Normalmente já existem:
Os números aqui são simples:
Isso significa que pode:
Para os compradores que pretendem uma vasta escolha, existe também uma categoria dedicada:
Fornecedor grossista de óleos de fragrância Matérias-primas para perfumaria
Vamos terminar com uma lista de verificação curta, confusa mas útil, que pode colar no seu próximo briefing.
Se seguir estes pontos, a sua próxima pasta de ambientador em aerossol correrá melhor e passará menos tempo a perseguir anéis estranhos e válvulas entupidas e mais tempo a lançar aromas de que as pessoas realmente gostam.
