O cheiro do carro não é um problema único. São três problemas diferentes que usam o mesmo capuz.
Se os tratar da mesma forma, vai continuar a repetir: pulveriza, sente-se bem durante 10 minutos, depois o mau cheiro volta como se nunca tivesse saído.
Aqui está o meu argumento: deve resolver o problema do odor do carro como uma contaminação, não como "vibrações". Primeiro, corrija a fonte. Depois, escolha um aroma de acabamento que se adeqúe ao seu produto e aos seus clientes. É assim que se acabam os pedidos de reembolso, as críticas de 1 estrela "cheira mal" e a clássica queixa "funcionou durante um dia".
Se fabrica produtos de limpeza ou de tratamento do ar, também se preocupa com a absorção de calor, UV, compatibilidade de plástico e consistência dos lotes. É aí que um fornecedor de fragrâncias como a I'Scent pode facilitar a sua vida, porque as cabinas dos automóveis não são ambientes suaves.
(Lista de ligações rápidas que pode consultar mais tarde: I'Scent sítio principal, Sobre I'Scent, Cuidados com o ar, Cuidados domiciliários, Cuidados com o ar do automóvel: calor/UV e compatibilidade de materiais, Óleos de Fragrância para Purificadores de Ar em Aerossol: Guia de Solubilidade e Compatibilidade, guia de formulação para OEM/ODM, Óleo de Perfume Fabricante personalizado OEM/ODM)
O "cheiro a carro novo" soa bem, mas é basicamente materiais que libertam compostos voláteis. Pense em plásticos, adesivos, espumas, revestimentos. Nota-se mais quando o habitáculo aquece, porque o calor empurra mais material para o ar.
Assim, a correção é quase sempre aborrecida, o que é uma boa notícia:
Agora a parte da conversa real: algumas pessoas gostam mesmo do cheiro a carro novo. Não querem "odor zero". Querem "limpo, de qualidade superior, sem cheiro a plástico". É aí que o design do aroma é importante.
Se formula ou vende produtos para o ar automóvel, já conhece o problema da "imersão a quente". O interior de um automóvel pode transformar-se num mini forno. É por isso que os ambientadores baratos por vezes se transformam em "solvente forte" ou "mordidela de plástico" ao segundo dia.
Por isso, o seu resumo olfativo não pode ser apenas "fresco". Precisa de proteção:
Se estiver a criar uma linha de ambientadores para automóveis, leia isto uma vez com a sua equipa de produtos:
Cuidados com o ar do automóvel: calor/UV e compatibilidade de materiais
O cheiro a fumo é teimoso porque não é apenas "ar". São resíduos:
Os profissionais de limpeza chamam a isto "fantasma" por uma razão. Remove-se a sujidade, depois chega um dia quente e ela volta.
Por isso, a ordem é importante:
Se quiser uma ferramenta simples que não pareça bruxaria, pense meios de adsorção. O carvão ativado (carvão vegetal) pode ajudar a reduzir as moléculas de odor em vez de as cobrir. Não vai apagar um carro muito fumador de uma só vez, mas ajuda quando já tiver limpado.
Uma dica profissional para as marcas: não exagere. Se o seu produto afirma que "remove instantaneamente anos de fumo", o serviço de apoio ao cliente pagará o preço mais tarde.
As pessoas adoram recomendar máquinas de ozono. Por vezes, funcionam. Por vezes, fazem com que o carro cheire a "esterilizado" durante algum tempo e depois o problema volta a surgir. E há uma questão de segurança: o ozono é um irritante para os pulmões e a sua utilização incorrecta é frequente.
Se mencionar o ozono no seu conteúdo, mantenha-o responsável:
Esta secção não é sexy, mas protege a sua marca. Menos e-mails zangados, menos vibrações de responsabilidade.
O odor dos animais de estimação normalmente não é "animal de estimação". É proteína funk + óleos + por vezes urina. A urina é a mais desagradável porque se infiltra na espuma e no estofo da alcatifa. É por isso que se limpa a parte de cima e depois ainda cheira a arrependimento.
Não cometa o erro comum: "limpe a superfície e pulverize a fragrância". Isso é apenas reodorização, não remoção.
Os produtos de limpeza enzimáticos são importantes porque decompõem a matéria orgânica que mantém o cheiro. Em termos simples: ajudam a transformar o "malcheiroso" em "lavável".
O seu fluxo de trabalho é semelhante ao seguinte:
Se estiver a criar um produto para o carro que elimina o odor dos animais de estimação, a combinação vencedora é normalmente:
| Tipo de odor | O que está realmente a causar o problema | Melhor primeira jogada | Segundo movimento | Direção da fragrância de acabamento (após remoção) |
|---|---|---|---|---|
| Cheiro a carro novo | Carga de COV dos materiais de interior | Ventilação + limpeza de superfícies duras | Atualização do filtro de ar do habitáculo | "Clean premium" (almíscar suave, madeiras arejadas), evitar os solventes agressivos |
| Cheiro a fumo de cigarro | Resíduos de fumo incrustados nos tecidos + circuito AVAC | Limpeza profunda de todas as superfícies | Substituir o filtro de ar do habitáculo + funcionamento do ar fresco do AVAC | "Lavandaria" ou "colónia moderna", mantenha-o seco e fresco |
| Odor de animais de estimação | Proteínas/óleos + urina na espuma/estofo | Limpeza enzimática com tempo de espera | Extrair e secar completamente | "Soft clean" (algodão/musk), evitar notas doces que amplificam o funk |
Esta mesa é intencionalmente aborrecida. Aborrecida é repetível. Repetível é lucro.
O aerossol é um florescimento rápido, um julgamento rápido. Se o seu drydown se torna acentuado, os clientes chamam-lhe "químico". Não os podemos dissuadir disso.
Se estiver a fazer sprays, estude isto e entregue-o a quem for responsável pelos testes de estabilidade:
Óleos de Fragrância para Purificadores de Ar em Aerossol: Guia de Solubilidade e Compatibilidade
Muitas marcas misturam fragrâncias de cuidados do ar e fragrâncias de produtos de limpeza. Matriz diferente, regras diferentes, modos de falha diferentes. Se copiar e colar, obtém-se uma separação, notas estranhas ou queda de desempenho.
Esta é a explicação limpa que a sua equipa de compradores irá realmente ler:
(Também pode navegar a partir dos caminhos Cuidados com o ar e Cuidados com o lar).
Cuidados com o ar e Cuidados domiciliários
Eis uma tabela simples de "formato da realidade":
| Formato | Stress térmico/UV | Risco de contacto com o material | O que os clientes notam primeiro | Nota sobre a conceção do perfume |
|---|---|---|---|---|
| Clipe de ventilação / estilo difusor | Elevado | Médio | "É demasiado forte?" | Controlar a difusão, evitar notas de dor de cabeça |
| Cartão de suspensão | Médio | Baixa | "Cheira a barato ou não?" | Manter a secagem suave, sem vibrações plásticas |
| Pulverizar | Médio | Baixa | Nota de topo + secagem | O fade limpo é mais importante do que uma grande abertura |
Pediu valor comercial sem parecer um anúncio. Fixe, vamos fazê-lo da forma normal: resolver os problemas operacionais graves.
Se estiver a fabricar produtos de tratamento do ar para automóveis ou produtos de controlo de odores, está a lutar:
A I'Scent situa-se num local útil porque não é apenas uma biblioteca de fragrâncias. É um fabricante OEM/ODM de óleos de fragrâncias e matérias-primas para perfumes com:
Se o seu produto for o tratamento do ar do automóvel, utilizaria o I'Scent em dois cenários comuns:
Comece aqui se quiser ter uma visão geral do fornecedor:
Fabricante de óleo de fragrância e matérias-primas para perfumes OEM/ODM e Sobre nós
Se pretende um caminho direto para o desenvolvimento personalizado e a clonagem, utilize esta página como entrada:
Óleo de Perfume Fabricante personalizado OEM/ODM
Não venda "máscaras". Vender um sistema:
É assim que se passa de "cheira bem durante um dia" para "este carro parece mesmo limpo".
E sim, é também assim que se ganha clientes habituais, porque as pessoas lembram-se mais depressa do aroma do que do design do rótulo. Engraçado, mas verdadeiro.
Se estiver a construir uma linha de produtos para odores de automóveis e quiser que a parte do aroma se comporte no calor, nos raios UV e na embalagem, também vai querer ler este artigo de planeamento:
guia de formulação para OEM/ODM
